Антон Алиханов: изменение утильсбора не снизит доступность массовых категорий автомобилей

Минпромторг РФ предлагает изменить с 1 ноября принцип расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей в РФ: теперь базовая ставка станет зависеть от типа и объема двигателя, а его мощность – влиять на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале.

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алихановрассказал, как эти изменения повлияют на стоимость автомобилей, какие машины не подпадут под новый утильсбор, для каких категорий сохранятся льготные коэффициенты.

«У правительства есть четкие цели развития собственного производства автомобилей в различных сегментах, они обозначены в стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. Совместно с автозаводами, производителями компонентов, предприятиями смежных отраслей сделан значительный рывок вперед. По итогам прошлого года объемы производства автомобилей в РФ превысили 967 тыс. штук, что на 15,3% больше 2023 года и примерно в полтора раза больше, чем в 2022 году», – отметил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

В легковом сегменте, по его словам, у нас в стране производятся автомобили более 20 брендов. Это более 50 моделей: седаны, кроссоверы, высокопроходимые автомобили, пикапы. В этом году запускается производство новых моделей. На конвейер встали новая Lada Iskra, минивэн Sollers SP7, несколько моделей российского бренда Tenet, гибриды Voyah. В планах до конца года также запуск электромобиля «Атом».

«Предлагаемое решение не повлияет на доступность самых массовых категорий автомобилей. На данный момент льготные коэффициенты действуют для физических лиц, которые ввозят автомобили с объемом двигателя до 3 л. Рассматриваемая же после "перехода" планка – это льгота на автомобили с мощностью двигателя до 160 л.

с., доля таких транспортных средств в российском автопарке превышает 80%. В 2024 году, когда было реализовано на 47% больше легковых автомобилей, чем в 2023 году, физлицами было ввезено порядка 218 тыс. машин с мощностью двигателя свыше 160 л.с. Это всего 11% от общего объема российского рынка легковых автомобилей за прошлый год и 16% от всех импортированных в Россию легковых автомобилей. То есть мы предлагаем сохранить действие нашей меры поддержки – льготных коэффициентов – как раз для массовых машин с мощностью двигателя до 160 л.с., наиболее востребованных у населения. Сумма утильсбора для них останется той же – 3400 рублей за новый автомобиль и 5200 рублей за автомобиль старше трех лет», – подчеркнул Алиханов.

Подписывайтесь на нас в MAX, Дзен, Телеграм, ВК и ОК.